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品牌導讀：德國Kompressorenbau Bannewitz GmbH簡稱KBB公司，早在1953年就開始采用放射狀渦輪機開發(fā)和生產軸向和徑向渦輪機的廢氣渦輪增壓器，廣泛應用于船只，機車和發(fā)電機工廠，適用功率范圍為500-5000kw中高速柴油機和氣體機。由于發(fā)動機行業(yè)不斷增長的需求，新產品在一個非常高的水平發(fā)展奮進。制造技術都受到一個持續(xù)的優(yōu)化過程，以確保高品質。德國KBB公司的ST系列渦輪增壓器的壓比高達5.5，各型號的渦輪增壓器匹配發(fā)動機后的效率可高達63%—70%。ST系列渦輪增壓器以KBB公司以前推出的HPR系列渦輪增壓器為基礎，適合匹配柴油機、重油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機。德國KBB主要產品有：渦輪增壓器、KBB空氣壓縮器、壓縮機、KBB空氣冷卻器、鼓風機、KBB風箱、抽煙機、KBB氣動傳送裝置等。下文就是“KBB,德國KBB渦輪增壓器,KBB空氣壓縮器”產品介紹了，希望對大家有所幫助。欲了解更多歐美工控產品知識，還請收藏華聯(lián)歐官網(wǎng)。華聯(lián)歐公司經(jīng)銷品牌眾多，如本公司網(wǎng)站未列出品牌需求，請致電或面談。價格與貨期均有優(yōu)勢，歡迎前來詢價對比!我們真誠歡迎國內外新老客戶前來洽談業(yè)務，交流技術，增進友誼，竭誠為您服務!貼心服務售后，誠信經(jīng)營理念，促進行業(yè)健康發(fā)展。溫馨提示：本網(wǎng)站所有文章著作權歸華聯(lián)歐公司所有。嚴禁任何形式的轉載，侵權必究~
一、德國KBB公司簡介
Kompressorenbau Bannewitz GmbH(簡稱KBB)自1953年以來一直致力于開發(fā)、制造和銷售帶有軸流式和徑流式渦輪機的廢氣渦輪增壓器。他們的渦輪增壓器用于船舶和機車的中速柴油和燃氣發(fā)動機以及發(fā)電機系統(tǒng)。個性化解決方案和不斷創(chuàng)新來優(yōu)化渦輪增壓器。他們的產品具有耐用性和可靠性的特點，可確保您以最佳方式實現(xiàn)您的目標。KBB Turbo代表“德國制造”的質量、創(chuàng)新和專業(yè)知識。隨著他們的不斷發(fā)展，他們自豪地推出他們的第九代渦輪增壓器，它基于數(shù)十年的專業(yè)知識和最先進的技術。借助KBB的廢氣后處理系統(tǒng)，他們不僅有助于遵守廢氣法律和排放法規(guī)，還為他們的客戶提供了協(xié)調環(huán)保與經(jīng)濟的機會。為了保證在全球范圍內提供同等質量、可靠和最佳的服務，他們目前與全球60多個服務合作伙伴合作。獨立合作伙伴車間的質量管理和定期培訓確保了他們的高標準，以便他們能夠代表KBB對他們的產品進行服務工作。
Kompressorenbau Bannewitz GmbH，簡稱KBB，一直在開發(fā)、制造和銷售廢氣渦輪增壓器。自1953年以來，具有軸向和徑向渦輪機。他們的渦輪增壓器用于中速柴油機和船舶、機車以及發(fā)電廠的燃氣發(fā)動機。KBB Turbo代表“德國制造”的質量、創(chuàng)新和知識。他們自豪地展示了他們的第九代渦輪增壓器，它是基于持續(xù)發(fā)展、數(shù)十年的知識和頭端技術的結合。KBB的廢氣后處理系統(tǒng)不僅滿足廢氣法律和排放標準的要求，還為他們的客戶提供了兼顧環(huán)保和盈利的機會。德國Kompressorenbau Bannewitz GmbH簡稱KBB公司，早在1953年就開始采用放射狀渦輪機開發(fā)和生產軸向和徑向渦輪機的廢氣渦輪增壓器，廣泛應用于船只，機車和發(fā)電機工廠，適用功率范圍為500-5000kw中高速柴油機和氣體機。由于發(fā)動機行業(yè)不斷增長的需求，新產品在一個非常高的水平發(fā)展奮進。制造技術都受到一個持續(xù)的優(yōu)化過程，以確保高品質。
二、德國KBB部分產品介紹
1、德國KBB最新一代渦輪增壓器令人信服的特點：
①高效率、高壓力比（最大6.0）
②寬壓縮機圖
③徑流式渦輪的緊湊設計
④連接方式可與HPR系列渦輪增壓器1:1互換
⑤使用壽命長，維護間隔長
⑥服務友好型設計
2、德國KBB TURBO渦輪增壓器
①為了滿足這些最高要求，他們開發(fā)了兩級K2B充氣系統(tǒng)，最大壓力比為10:1，充氣效率超過75%。
②通過K2B，他們根據(jù)您的個性化需求為您提供量身定制的系統(tǒng)解決方案-包括設計集成、控制策略和服務。這就是他們支持您實現(xiàn)發(fā)動機性能和排放目標的方式。
③K2B系列KBB渦輪增壓器用于發(fā)電機組、主推進機械和輔助機械。
④該系列廢氣渦輪增壓器適用于柴油發(fā)動機、重油發(fā)動機(HFO)、天然氣發(fā)動機和雙燃料發(fā)動機（包括生物燃料和電子燃料）。
3、德國KBB HPR系列的特點
①壓力比最大可達10:1
②定制化系統(tǒng)解決方案
③最高功率密度
④減少油耗并降低廢氣排放
⑤高效率、高壓力比（最大5.0）
⑥寬壓縮機圖
⑦徑流式渦輪的緊湊設計
4、德國KBB柴油顆粒過濾器
①自2019年以來，世界上最嚴格的“非道路車輛”排放法規(guī)已在歐盟內部生效，例如：B.機車和駁船。
②符合歐盟第五階段法規(guī)的內燃機受到一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)排放以及排放煙灰質量(PM)和數(shù)量(PN)的監(jiān)管。
③遵守該法規(guī)對現(xiàn)代排氣后處理系統(tǒng)來說是一項重大而復雜的挑戰(zhàn)。
④為了應對嚴格法規(guī)的挑戰(zhàn)，有必要選擇性催化還原系統(tǒng)添加另一個組件。
⑤柴油顆粒過濾器（DPF）的任務是過濾和儲存廢氣中的煙灰顆粒。累積的煙灰會定期在過濾器中自動燃燒。
⑥在這里，KBB的系統(tǒng)省去了額外的組件，例如B.燃氣燃燒器或加熱元件，這對可用性和維護成本具有積極影響。
⑦這套由“柴油顆粒過濾器”和“選擇性催化還原”組成的系統(tǒng)，除了滿足歐盟Stage V的規(guī)定外，還可以滿足EPA Tier III/IV和中國II的要求。
5、德國KBB渦輪增壓器M40
①遠洋船舶須遵守國際海事組織（IMO）的規(guī)定。除此之外，它還為自己設定了減少航運中硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的任務。
②為此，指定了所謂的“排放控制區(qū)”（ECA），其中適用特別嚴格的船舶廢氣排放法規(guī)。
③雖然使用低硫燃料可以降低硫氧化物排放量，但需要額外的排氣后處理系統(tǒng)來減少氮氧化物排放。
④選擇性催化還原(SCR)是一種工業(yè)成熟的工藝，通過添加尿素溶液（DEF或AdBlue®）將有害的氮氧化物還原為無害的水和氮氣。
⑤與柴油顆粒過濾器結合使用，可實現(xiàn)更嚴格的排放法規(guī)，例如B.可以實現(xiàn)歐盟第五階段。此外，還可獲得“綠色獎”或“超低排放船舶”(ULEV)等證書。
三、德國KBB主要產品和型號
1、德國KBB主要產品
①德國KBB增壓器
②德國KBB渦輪增壓器
③德國KBB空氣壓縮器
2、德國KBB產品型號
①KBB增壓器總成ST5
②KBB增壓器HPR5000
③KBB渦輪增壓器M40
④德國KBB ST27-EP、K2B、HPR、M40
⑤德國KBB R系列：R2-2、R3-2、R4-2、R4-3、R5-3
⑥德國KBB M系列：M40、M50、M60、M70
⑦德國KBB HPR系列：HPR3000、HPR4000、HPR5000、HPR6000
⑧德國KBB ST系列：ST2、ST3、ST4、ST5、ST6、ST7、ST27
⑨KbbConnection elementsPNO.9920
⑩KbbspacerPNO.2030
?KBBbasic unit 1100
?KBBcartridge1200
?KBB渦輪增壓器Type:ST4
?德國KBB HPR5000基本型廢氣渦輪增壓器
?德國KBB HPR5000
?德國KBB ST27-EP系列KBB渦輪增壓器
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