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DAMPTAC專注于運動控制技術的研發(fā)和設計。他們從以往的經驗中獲得了專業(yè)知識、專有技術和各種應用。通過不懈的研究和開發(fā)，他們不斷為合作伙伴提供完整的解決方案。他們已成為國際領先的產品交付、自動化和運動控制解決方案提供商。深圳市華聯歐國際貿易有限公司作為致力于引進全球著名品牌的專業(yè)自動化領域服務商，擁有多名十多年自動化領域經驗傳動服務銷售工程師，是工控自動化領域行業(yè)最好的國內服務商之一。在新的世紀里，我們愿以精湛的客戶服務、完美的物流配送及良好售前售后服務，與客戶攜手并進，共創(chuàng)輝煌！下面為您描述的是德國DAMPTAC減震器DTA型號，歡迎您隨時來我們購買備件。
1、德國DAMPTAC減震器DTA型號介紹
德泰克中型緩沖器Paner(坦克）系列采用獨創(chuàng)的內螺旋吸震結構設計，吸收能量，有效重量及使用壽命顯著提高于其他品牌，保證機器設備在重載或高速應用下也能平穩(wěn)均勻的減速緩沖。緩沖過程中，通過最低的峰值阻尼力制動力和最短的減速時間，沖擊能量被均勻吸收。DTA系列可以前后同步調節(jié)，保證在不同的應用工況下都能快速便捷的調節(jié)使用，而且性能極其優(yōu)異，因此廣泛應用在汽車制造行業(yè)等自動化行業(yè)。
2、德國DAMPTAC減震器DTA型號優(yōu)點
DTA是可調節(jié)的型號，你可以根據撞擊速度調節(jié)阻尼力的大小，調節(jié)旋鈕可以360°旋轉,刻度從0到12,緩沖器從軟到硬，你可以調節(jié)到最佳的使用效果。DTA型號有兩個調節(jié)旋鈕，一個在前端，跟限位套筒集成一體，另一個在底部，需要用內六角扳手調節(jié)。切勿把緩沖器調到刻度之外使用！DTA型號缸體是一體成型的，強度很高，不會出現其他品牌緩沖器的脫缸問題。全螺紋缸體提供可靠的，精確的安裝固定，并且增大的接觸面積促進了熱能耗散到空氣中?；钊麠U采用強化不銹鋼，導向軸承采用高強度耐磨材料，密封系統采用了特殊材質，先進的設計不但可以防護一些側向力，而且有效保證緩沖器的超長使用壽命。
3、德國DAMPTAC減震器DTA型號產品特性
①鍍硬鉻活塞桿，超級耐磨，超長壽命
②耐高溫特殊設計油封，壽命高達2000萬次
③特殊設計蓄能器，大能量吸收，高頻率循環(huán)，超長壽命
④合金材料外管，散熱效果提高100%
⑤高強度耐久復位彈簧，快速復位，超長壽命
⑥增大的強化活塞，提高吸收能量100%
⑦高強度超耐磨內管，配上精密設計的節(jié)流孔和特殊配方的液壓阻尼油，實現壽命與緩沖效果的雙重保證
4、確保液壓緩沖器正確安裝
①確保安裝工位的支撐強度足夠牢固
②安裝時保證緩沖器偏心角度小于2°活塞桿承受交大側向負荷，會發(fā)生不同程度的彎曲，從而導致活塞桿復位障礙并且加快密封件的失效，導致漏油，縮短使用壽命
③緩沖器本體最好建議不作為安全限位裝置使用，把外部安全限位裝置調整在行程前1mm處最佳
④請勿卸下沖擊頭使用，因為卸了帽會延長活塞桿，使活塞桿撞到底,造成底部破壞
⑤務必旋緊安裝螺母或螺栓，使用螺紋膠更佳。以保證在經常的沖擊中不松動
⑥并行使用兩支以上的緩沖器時，必須選用同一型號產品，如可調型緩沖器需調至相同檔位
⑦旋轉應用時，建議不使用聚氨酯帽，為保證最大的偏心角度在2以內
⑧旋轉中心到緩沖器的距離是緩沖行程的15倍
5、德國DAMPTAC減震器DTA型號技術參數
①能量吸收：650 Nm/Cycle-7,500 Nm/Cycle
②行程：25 mm-150 mm
③撞擊速度范圍：0.3~5m/s(標準版），0.08~1m/s(低速版），超出范圍請詢DAMPTAC
④工作環(huán)境溫度：-10℃~+80℃（標準版），-40℃~+120℃（特殊版）
⑤可安裝在任何位置。集成限位停止
⑥外缸體材質：滲氮硬化強化鋼;活塞桿:鍍硬珞強化鋼;活塞桿帽子:強化鋼，外表面防腐處理;復位彈簧:專用彈簧鋼;附件:鍍鎳或QPQ
⑦阻尼介質：專用阻尼減速液壓油
6、確保避免外界不利因素對緩沖器的影響
①緩沖器內充滿液壓油，切勿在明火附近使用，嚴禁焚燒緩沖器
②確保在使用溫度內使用緩沖器（-10℃-80℃）
③禁止和酸、溶劑、乳化切削油等腐蝕性物質接觸，避免接觸灰塵、蒸汽等
④禁止在緩沖器外缸體上噴涂油漆等，否則會影響其散熱效果
⑤禁止在活塞桿上涂畫或做標記，防止發(fā)生液壓油泄漏而縮短緩沖器的壽命
7、德國DAMPTAC減震器DTA型號產品設計
絕大部分工況可以采用標準多節(jié)流孔設計，在整個緩沖行程過程中，阻尼力基本保持恒定并且峰值較小。這種恒定的阻尼力方式為機器設備提供很好的保護；復合多級節(jié)流孔設計：在一些特殊工況下，他們需要采用特殊的復合多級節(jié)流孔設計，它可以提供分段減速和阻尼。比如：一種是在緩沖行程的初始階段阻尼力很大，讓運動物體的速度快速下降，然后阻尼力改變到降低的水平，維持物體持續(xù)減速直至停止。另一種是初始階段阻尼力較小，運動物體和負載實現軟接觸，在末端時阻尼力突然變大使物體立即快速停止。
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