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產(chǎn)品簡述：KBK安特里伯技術(shù)有限公司成立于2003年7月。他們的愿景是制造“德國制造”的高品質(zhì)產(chǎn)品有競爭力的價格使他們成為數(shù)量穩(wěn)步增長的供應(yīng)商52個國家的滿意顧客。KBK產(chǎn)品是30多年開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗的結(jié)晶制造聯(lián)軸器和鎖緊裝置。2010年，他們不僅擴大了產(chǎn)品范圍，還擴大了產(chǎn)量占地1000多平方米，并重新裝備了他們的數(shù)控車床和銑床。這有助于他們派遣標(biāo)準(zhǔn)和定制兩小時內(nèi)的產(chǎn)品。他們的制造工廠距離法蘭克福只有50分鐘的路程國際機場，這也使他們能夠提供世界各地的短期和準(zhǔn)時交貨。有關(guān)本篇文章《德國KBK微型金屬波紋管聯(lián)軸器KB1,KB2和KB3系列》產(chǎn)品詳細(xì)介紹如下：如果你想了解更多關(guān)于KBK微型金屬波紋管聯(lián)軸器產(chǎn)品的信息，可以咨詢我司工作人員。
1、德國KBK微型金屬波紋管聯(lián)軸器KB1,KB2和KB3系列產(chǎn)品簡述
KBK Antriebstechnik憑借KB1、KB2和KB3系列微型金屬波紋管聯(lián)軸器提供編碼器和軸之間的合適連接。金屬波紋管聯(lián)軸器采用雙層薄壁不銹鋼波紋管，特別適合用作旋轉(zhuǎn)編碼器聯(lián)軸器。由于其設(shè)計，它們具有非常高的扭轉(zhuǎn)剛度，因此工作極其精確。由于轉(zhuǎn)動慣量極低，波紋管聯(lián)軸器可確保編碼器和軸之間絕對無誤差的扭矩傳輸，并保證較高的定位和同心度。此外，它們能夠以較小的恢復(fù)力非常輕柔地補償軸錯位。這也使它們成為這種特殊應(yīng)用的理想選擇，因為旋轉(zhuǎn)編碼器的軸承非常敏感。
2、德國KBK微型金屬波紋管聯(lián)軸器KB1,KB2和KB3系列產(chǎn)品描述
KBK Antriebstechnik現(xiàn)提供具有軸向可插拔和無間隙連接的金屬波紋管聯(lián)軸器。它們具有扭轉(zhuǎn)剛性，耐用且免維護。由于采用了新的插入式連接，不再需要在發(fā)動機和變速箱蓋上開設(shè)安裝孔，也不需要通過孔擰入聯(lián)軸器。預(yù)組裝完成后，只需將組件插在一起即可。它們可以隨時被拆卸和重新組裝。聯(lián)軸器利用金屬波紋管的軸向彈簧剛度來建立永久無間隙的連接。這是通過六個錐形驅(qū)動凸耳實現(xiàn)的，這些凸耳以60°的間隔排列并與其對應(yīng)部分嚙合。對于必須排除聯(lián)軸器意外位移60°的特殊應(yīng)用，該公司還提供鼻子更寬的同步連接器。為了適應(yīng)輕量化結(jié)構(gòu)趨勢，新型插入式金屬波紋管聯(lián)軸器采用高強度鋁制成。特殊的表面涂層可確保提高插入段的抗性和疲勞強度，并優(yōu)化其滑動性能。
3、德國KBK微型金屬波紋管聯(lián)軸器KB1,KB2和KB3系列產(chǎn)品大意
①KBK推出了具有軸向可插拔和無間隙連接的金屬波紋管聯(lián)軸器微型版本。
②小型而緊湊的聯(lián)軸器具有較低的轉(zhuǎn)動慣量和較高的扭轉(zhuǎn)剛度。
③它們可用作小型旋轉(zhuǎn)編碼器和伺服驅(qū)動器的接口，通常安裝在醫(yī)療技術(shù)中的微定位系統(tǒng)或半導(dǎo)體生產(chǎn)機器中。
④插入式微型金屬波紋管聯(lián)軸器的孔徑范圍從最小的3毫米到最大的25毫米。
⑤耦合矮星的外徑在15.5毫米至40.5毫米之間。新型微型聯(lián)軸器的扭矩范圍為0.5 Nm至10 Nm。
4、德國KBK微型金屬波紋管聯(lián)軸器KB1,KB2和KB3系列產(chǎn)品介紹
①DRB和DRE系列KBK距離聯(lián)軸器的特點是長達3米的精密管由輕質(zhì)鋁制成，具有非常高的剛性。
②它無需復(fù)雜的中間軸承即可連接間距較大的軸，并確保4.5至500或12.5至525 Nm范圍內(nèi)的中等扭矩驅(qū)動器的最大同心度。
③外徑為30至122毫米的超長聯(lián)軸器適用于軸徑為4至65毫米的軸。根據(jù)需求，還可提供完全由不銹鋼制成的版本以及長達6米的版本。
④特別抗扭轉(zhuǎn)的DRB聯(lián)軸器由中間管和兩端的不銹鋼波紋管組成。
⑤金屬波紋管以較低的恢復(fù)力補償橫向、軸向和角軸錯位。它們將高動態(tài)驅(qū)動器中滾珠軸承上的負(fù)載降至最低，從而達到DRE距離聯(lián)軸器所特有的精度。
⑥采用DRE型聯(lián)軸器，扭矩通過兩側(cè)的聚氨酯彈性體星形件無間隙地傳輸。作為間隔聯(lián)軸器的補償元件，它們能夠有效減少振動。
⑦齒輪圈具有不同的肖氏硬度–取決于聯(lián)軸器的使用是否需要高或低扭轉(zhuǎn)剛度。
⑧兩個系列的輪轂均采用半殼設(shè)計，易于組裝和調(diào)試。固定輪轂的一半可以放置在軸頸上，同時安裝另一半。
⑨根據(jù)客戶要求，可以提供所有其他連接類型，例如夾緊輪轂或內(nèi)錐連接或定制產(chǎn)品。
5、德國KBK微型金屬波紋管聯(lián)軸器KB1,KB2和KB3系列產(chǎn)品詳情
①KBK推出了第一款適用于伺服驅(qū)動的長度可調(diào)金屬波紋管聯(lián)軸器。新型長度可調(diào)金屬波紋管聯(lián)軸器的獨特之處在于無需工具即可進行調(diào)節(jié)。
②它保留了伺服聯(lián)軸器的特性，能夠高精度、無間隙地傳遞扭矩。
③到目前為止，這種類型的聯(lián)軸器總是具有較大的間隙，因此無法連接到伺服驅(qū)動器。對于其他變體，必須費力地松開螺絲。
④也適用于其他類型的聯(lián)軸器長度可調(diào)的KBK金屬波紋管聯(lián)軸器尚未作為標(biāo)準(zhǔn)系列納入該計劃，但已被客戶使用。
⑤其功能原理不僅限于金屬波紋管聯(lián)軸器，還可與驅(qū)動專家模塊化系統(tǒng)的所有聯(lián)軸器一起實現(xiàn)。
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